ÆÄÀÌ¿À´Ï¾î 1/10 ¿À·ç°¡ todoterreno 4WD ÆĶó todo terreno Å¥ À¯Æ¿¸®Æ¼ÀÚ ¿¤ ½Ã½ºÅ׸¶ µå Æ®·£½º¹Ì½Ã¿Â µðµðµð´Ù, y Ƽ¿£ ¾ð ¾ËÅä durante ¿¤ funcionamiento.
¿¤ vehículo estequipá con rodamiento de bolas, ij·² µå chasis de acero tipo C, y eje bloqueado en la parte delantera y ´Ù¸¥ ÁøÂ¥.
ÄÜ ¿¤ ángulo de enlace de ¾ËÅä ´Ïº§ y ¿¤ CVA de ¾ËŸ precisión, ¿¤ brazo de decisión desñado podría alcanzar ¿¤ ángulo máximo de decicón-42 °. µ· ¶ó Á¨Æ® se centrará y espera es ¿¤ ½ºÆ÷¸£Æ® µ¨ ¸ðÅÍ ¿£ ¶ó Æĸ£Æ® µ¨¶õÅ׶ó, y ¶ó redción ¿£ ¶ó Æĸ£Æ® µ¨¶õÅ׶ó. ¿¤ µðÁ¦´¢ µ¨ ¼¼°í µ¨¶õÅ×·Î Æ÷µå¸®¾Æ ºñ·Ê ¿ì³ª Æ®¶óÄ¡¿Â más ÀÌÆåƼ¹Ù ¶ó ·ç¿¡´Ù µ¨¶õÅ׶ó, y °¨¼Ò µå Æ÷¸£¸¶ È¿°ú ¶ó Æ÷Áöºô¸®´Ùµå µå µå ¿ì³ª ·ÎŸ ½Ã¿Â ¾Ë ÆÄ»ç ¸£ Æ÷ ¶óµ¥¶ó ¶ó ±×¶õ °¢.
¿¤ engranaje ±³Àå µ¨ sistema de transmisión À¯Æ¿¸®Æ¼ÀÚ ¿¤ µð³× µ¥ ¶ó ÀÚÆÄ Æ¿¶ó. Además, todo el engranaje de la transmissión ¿¡½ºÅ¸ hecho de aleación de polvo de ¾ËŸ ÀúÇ×¼º, ÆĶó ÇØ°á»ç ¿¤ ¹®Á¦ de los dientes en condicones de resistencia y carga superfuertes.
°³Ã´ÀÚ estará en versión RTR ÆÄ¶ó ¿¤ Ŭ¶óÀ̾ðÆ®, y equipado ÄÜ 17 T RC ¸ðÅÍ de torsión súper fuerte, ¿À·ç°¡ a prueba de agua ESC, ¼º¸ ºÒ Åõ°ú¼º µå 15 KG µå ¾ËÅä ÅäÅ© y batería NiMh µå 7,2 V 2000 MAH.
°³Ã´ÀÚ viene con el controllador de ¶óµð¿À µå 4 canales, que está esecialmente disñado ÆĶó orugas. ¿¤ ¼Û½Å±â Ưº° admite el tercer ¿îÇÏ ÆĶó Á¦¾î ¿¤ Â÷´Ü±â de la lámpara, Y ¿¤ ¿îÇÏ de adelante ÆĶó retractar el cabrestante.
¿¡ÇÇ ½ÃÄÜ:
°æµµ: 560 MM
Ancho: 240 MM
¾ËÅõ¶ó: 240 MM
Æä¼Ò: 2,6 KG
µð½ºÅÏ½Ã¾Æ Ç׸ñ ejes: 313 MM
Relación de engranaje: 56,6: 1-33,3: 1
ESC: WP-1040
¼º¸: 15 KG
µå ¶ó ¹ÙÅ׸®¾Æ: 7,2 V 2000 MAH
·Î Å¥ °ÇÃÊ ¿£ ¶ó Ä«ÀÚ:
1x 1/10 µå ¿À·ç°¡
1 ¸¸µµ µð½ºÅÏ½Ã¾Æ µå 2,4 ghz
1x ¼öµ¿ µå ÇÇ¿¡»ç
1x Ä«°¡µµ¸£